2
Лабораторная работа №3
Изучение регулировочных свойств электропривода с двигателем постоянного тока
Цель работы: Уметь рассчитывать регулировочные характеристики ДПТ при различных способах регулирования скорости.
Ход работы:
1 Ознакомились с лабораторной установкой.
ДПТ: Рн=1,0 кВт, nн=3000 об/мин, Rа=5,3 Ом, Iн=5,85 А, , RОВ=820 Ом
2 Собрали схему
2
PV - вольтметр на 250 В
PA1 - амперметр на 5 А
PA2 - амперметр на 1 А
R1 - реостат - 30 Ом
R2 - резистор - 430 Ом
R3 - резистор - 430 Ом
R4 - резистор - 430 Ом
RОВ - 820 Ом
M1 - ДПТ, M2 - АД
2.1 После проверки ее преподавателем, сняли опытные данные и занесли в таблицу 2.1, при включенных SA1, SA2, SA3, SA4.
2.2 Сняли опытные данные при включенных SA2, SA3, SA4 и выключенном SA1.
2.3 Сняли опытные данные и занесли их в таблицу при включенных SA1, SA2 и выключенных SA3, SA4.
2.4 Сняли опытные данные и занесли их в таблицу при выключенных SA1, SA2, SA3 и включенном SA4.
3 Рассчитали для каждого опыта значения, необходимые для заполнения таблицы в разделе "Вычислено".
Таблица 1
|
|
Измерено
|
Вычислено
|
|
|
№ опыта
|
Uн, В
|
Iа, А
|
Iв, А
|
n, об/мин
|
Вс
|
|
,
А
|
,
Нм
|
,
рад/с
|
|
|
2.1
2.2
2.3
2.4
|
220
220
220
220
|
1,15
1,2
1,1
1,2
|
0,22
0,21
0,2
0,2
|
3000
3000
3000
3000
|
0,34
0,33
0,32
0,32
|
1222
1236
1272
1272
|
41,5
41,5
41,5
41,5
|
0,391
0,396
0,352
0,384
|
1175
1197
1228
1228
|
|
|
4 Построили электромеханические и механические характеристики ДПТ при измененных токах возбуждения.
4.1 Построили кривую намагничивания ДПТ по таблице в относительных единицах.
Таблица 2 - Кривая намагничивания
|
|
0,32
|
0,61
|
0,8
|
0,91
|
1
|
|
|
0,2
|
0,4
|
0,6
|
0,8
|
1
|
|
|
4.2 Определили
рад/с
Нм
Вс
А
рад/с
А
Нм
4.3 Построили по рассчитанным значениям и Iкзи - электромеханические характеристики. Механические характеристики .
4.3.1 Iв1=0,22 А =0,34
рад/с
Нм
4.3.2 Iв2=0,21 А =0,33 Вс
рад/с
Нм
4.3.3 Iв3=0,2 А =0,32 Вс
рад/с
Нм
4.3.4 Iв4=0,2 А =0,32 Вс
рад/с
Нм
А
Вывод: Научились рассчитывать регулировочные характеристики ДПТ при различных способах регулирования скорости.
|
