Анализ работы сортировочной станции - курсовая работа

14

Содержание

Введение

Исходные данные по варианту № 5

Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции

Раздел 2. Трудовые ресурсы станции

Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов

Заключение

Список литературы

Введение

Железнодорожный транспорт является основным в транспортной системе России. Ему просто нет альтернативы в условиях, когда источники сырья, грузовладельцы и пассажиры разделены порой тысячами километров. Железнодорожный транспорт перевозит 88% всего добытого угля, 94% руды, 88% чёрных металлов, 79% удобрений, 66% лесных грузов.

Для многих миллионов пассажиров железные дороги страны представляют возможность сравнительно дешёвых, безопасных и независимых от погоды поездок. [4, с. 140]

Обеспечение массовости перевозок, сохранности доставляемых грузов, безопасности пассажиров осуществляется мощным железнодорожным комплексом, в составе которого 17 железных дорог, 64 их отделения, около 6 тысяч станций, 220 локомотивных и 200 вагонных депо, 400 дистанций пути, 200 дистанций сигнализации и связи, 168 дистанций электроснабжения, почти 100 заводов различного профиля. [6, с. 96]

Цель - разработка бюджета производства и бюджета затрат сортировочной станции.

Задачи:

- разработать бюджет производства сортировочной станции;

- разработать затраты сортировочной станции.

Объект - сортировочная станция.

Предмет исследования - производственная деятельность сортировочной станции.

Исходные данные по варианту № 5

Таблица 1. Исходные данные

Таблица 2. Исходные данные

Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции

1.1 Расчет объемных показателей

1. Количество погруженных и выгруженных тонн в год:

Р = Р_п +Р_в

Р = 810 + 720 = 1530 тыс. т.

2. Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки:

n_п = Р_пс/Р_ст;

n_п = 50/43 = 1,16 ваг.

n_в = Р_вс/Р_ст;

n_в = 62/43 = 1,44 ваг

1.1.1 Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций

Количество местных вагонов, n_М = 62.

1. Коэффициент сдвоенных операций:

К_сдв = (n_п + n_в )/ n_М

К_сдв = (1,16 + 1,44)/62 = 0,041

2. Среднесуточный вагонооборот станции:

ВО = n_в + n_п + n_пор +2n_тр,

n_пор - количество порожних вагонов,

n_пор = n_в - n_п, если n_в n_п;

n_пор = n_п - n_в, если n_п n_в;

n_тр - количество транзитных вагонов с переработкой и без переработки.

ВО = 1,16 +1,44 +1,28 + 2*((1820+890)/365) = 18,72 ваг.

2. Количество отправленных вагонов в год и в среднем за сутки:

n_{О (в год)} = n_тр/П + n_тр/бП + n_М;

n_{О (в год)} = 1820 + 890 + 62 * 365 = 26435 ваг. в год.

n_{О (в сутки)} = n_{О (в год)}/365;

n_{О (в сутки)} = 72,42 ваг. в сутки.

1.2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции

1. Количество транзитных вагонов:

У n_тр =У г_i n_трi,

где У г_i - структура транзитного вагонопотока.

У n_тр = 1820 + 890 = 2710 ваг.

2. Средний простой транзитного вагона:

t_тр^ср = У _imp t _mpi = г_пер t_пер + г_б/п t_б/п ,

г_i - структура транзитного вагонопотока;

t _mpi - простой транзитного вагона с переработкой и без переработки.

t_тр^ср = 9,3 * 0,67 + 0,9 * 0,32 = 0,29 + 6,23 = 6,5 ч.

3. Средневзвешенный простой вагонов на станции:

t _ср = У г_i t _i ,

г_i - структура вагонопотоков;

t _i - простой транзитного вагона соответственно с переработкой и без переработки и местного вагона.

t _ср = (1820 + 890) * (9,3+0,9+25,) = 95934 ч.

4. Рабочий парк вагонов:

n_р = (n_тр/пер * t _тр/пер + n_тр/бп * t _тр/бп + n_м * t _м)/24,

где n - количество отправленных вагонов за сутки по категориям;

t - время простоя вагонов по категориям.

n_р = 1820 * 9,3 + 890 * 0,9 + 62 * 25,2 = (16926 +801 + 1562,4) = 19289,4/24 = 803,72

5. Коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка:

К_эф = n_{О (в сутки)}/ n_р

К_эф = 72,42/803,72 = 0,09.

6. Среднесуточная производительность маневровых локомотивов:

Н_мл = (n_тр/п ^сут+ n_М ^сут )/М_мл,

Где М_мл - количество маневровых локомотивов.

Н_мл = (498 + 62) / 6 = 93,4

Результаты объемных и качественных показателей сведены в таблице 3.

Таблица 3. Результаты объемных и качественных показателей

Раздел 2. Трудовые ресурсы станции

Результаты расчетов контингента, среднемесячной заработной платы, фонда зарплаты, и оплаты за непроработанное время проведены в таблице 4.

1. Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест:

Ч_яв = N n C_см,

где N - количество объектов обслуживания;

n - норма обслуживания;

C_см - количество смен (4, 37 при круглосуточной работе в 4 смены).

Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается в таблице 4.

Должностной оклад:

Т_мес = Т_час * 165,5,

Где 165,5 - количество часов в месяц.

2. Должностной оклад рассчитывается в таблице 4. для каждой категории работников.

2.1 Расчет производительности труда

Производительность труда на сортировочной станции:

П = n_прив/Ч_сп,

где n_прив - основная (приведенная) продукция сортировочной станции;

Ч_сп - среднесписочная численность работников станции, занятых эксплуатационной работой.

П = 2513/77 = 32,63

Основная (приведенная) продукция сортировочной станции:

n_прив = n_тр.с/п + k₁n_тр.б/п + k₂n_м,

где n_тр.с/п, n_тр.б/п, n_м - количество отправленных со станции вагонов соответственно транзитных с переработкой, без переработки и местных;

k₁, k₂ - коэффициенты приведения по трудоемкости обработки соответственно для вагонов транзитных без переработки и местных.

n_прив =1820 + 0,5 * 890 + 4 * 62 = 2513.

Таблица 4. Расчет численности работников, среднемесячной заработной платы и фонда заработной платы станции

Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов

Планирование прямых расходов по видам работ и местам возникновения затрат

Затраты на заработанную плату рассчитаны в разделе 2.

I. Расходы на материалы

1. Затраты на материалы при уборке и обслуживании служебных производственных помещений:

Э_мат = S₁/100*H,

где S₁ - площадь помещений;

H - норма расхода материалов на 100 м².

Э_мат = 4850/100 * 510 = 24735 тыс.

2. Затраты на материалы по приему, отправлению и выдаче грузов, материалы при погрузке и пломбировании вагонов, на маркировку грузов:

Э_мат =(n_п + n_в)*Н*365,

n - число погруженных и выгруженных вагонов в сутки;

Н - норма затрат материалов.

Э_мат = (1,16+1,44)*68*365=541,8 тыс. руб.

3. Затраты материалов по уборке и обслуживанию помещений грузового хозяйства:

Э_мат = S₂/100*H*365,

где S₂ - площадь помещений грузового хозяйства.

Н = 510 руб.

Э_мат = 1650/100*510*365=3071,4 тыс. руб.

4. Затраты на приобретение и ремонт тормозных башмаков (в год):

С_т.б. = (n_{пер(в год)} +n_{м (в год)})/370*С,

где С_т.б - стоимость тормозного башмака, равная 285 руб.

С_т.б = (1820+62*365)/370*285=18833 тыс. руб.

II. Расходы на электроэнергию

1. По хозяйству перевозок расходы на освещение станции:

С_осв = УWTK₃Ц*10^-3,

где - суммарная мощность установленных светильников,

УW = Fв,

где F - площадь станции;

в - норма удельной мощности, Вт/м² (в = 1,2 Вт/м²);

Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;

K₃ - коэффициент запаса (= 1,3);

Ц - цена 1 кВт*ч электроэнергии (Ц = 1,60. за 1 кВт*ч);

10^-3 - перевод Вт в Квт.

С_осв = 410*1,2*3200*1,3*1,6*0,001=3274,75 тыс. руб.

Расходы на зарядку аккумуляторных ручных сигнальных фонарей:

С_ак.ф. = 180 * Ч_ак.ф. *Ц_а,

где Ч_ак.ф.- численность работников станции, имеющих аккумуляторные фонари; ...........