6

6

Министерство образования Российской Федерации

Дальневосточный Государственный Технический Университет

Филиал г. Находка

Кафедра Автомобильное хозяйство

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Автомобильное хозяйство»

Тема: Анализ и поиски путей совершенствования работы предприятия «Фортуна» на основе экспертного

анализа работы предприятий автосервиса

Исполнитель:

Студент гр. АХ-7620 НИЭИ ДВГТУ Мартыненко Л. К.

Преподаватель:

__________________________

Находка

2005

Содержание

1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………4

1.1 Анализ и характеристика предприятий г. Находка………. ………..4

1.2 Методика сбора данных………………………………………………….7

1.3 Обработка результатов…………………………………………………10

1.4 Анализ оценки предприятий по каждому показателю……………..11

1.5 Сравнительная оценка показателей предприятия Фортуна

с другими предприятиями…………………………………………………..20

1.6 Анализ оценки предприятий автосервиса по группам

показателей…………………………………………………………………..25

1.7 Направления развития технологии и организации услуг

на предприятии ФОРТУНА………………………….……………………..31

2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………32

2.1 Расчет годового объема………………………………………………..32

2.2 Определение количества постов (рабочих и вспомогательных)..32

2.3 Расчет численности работников предприятия………….………….35

2.4 Расчет площадей проектируемого предприятия…………………..36

2.5 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде…….40

2.6 Генеральный план предприятия………………………………………43

2.7 Выбор оборудования……………………………………………………43

3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ………………………………………………50

3.1 Разработка технологии и организации предоставления услуг

автосервиса на СТО «Фортуна»……………………………………………50

3.2 Процесс оказания услуг автосервиса на предприятии «Фортуна»59

4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ……………………………..64

4.1 Разработка мероприятий по созданию безопасных условий

труда……………………………………………………………………………64

4.2 Расчет освещенности…………………………………………………...73

5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………….76

5.1 Характеристика предприятия…………………………………………..76

5.2 План производства и реализации услуг……………………………...77

5.3 Расчет количества производственных рабочих…………………….79

5.4 Расчет площади производственных помещений…………………...80

5.5 Определение стоимости основных производственных фондов

участка………………………………………………………………………….80

5.6 Расчет себестоимости одной услуги………………………………….83

5.7 Затраты на эксплуатацию оборудования Амортизация

оборудования………………………………………………………………….84

5.8 Расчет потребляемой электроэнергии……………………………….86

5.9 Цеховые расходы………………………………………………………...88

5.10 Эффективность проведения единицы ремонта автомобиля……90

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………93

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..95

1 Аналитическая часть

1.1 Анализ и характеристика предприятий автосервиса г. Находка

За последние десять лет произошли серьезные изменения в автомобильном парке г. Находка. Увеличение масштабов производства автомобилей приводит к росту абсолютного объема ремонтных работ, и, как следствие этого, к росту предприятий, занимающихся обслуживанием и ремонтом автомобилей. Особенно большой приток автомобильного транспорта наблюдается по Приморскому краю. Как правило, это автомобили японского производства. Требования, предъявляемые к их обслуживанию и ремонту, стали значительно выше.

Эффективность работы автомобиля в значительной степени зависит от его технической готовности, которая обеспечивается своевременным и качественным обслуживанием и ремонтом. Только первые 2 - 3 года можно использовать автомобиль, не имея достаточно хорошо развитой и оснащенной материально-технической базы по его обслуживанию и текущему ремонту. Использование автомобилей имеет ряд особенностей и тенденций:

· автомобили эксплуатируются в городе и за его пределами на дорогах с достаточно хорошим покрытием (более 60…70 % общего пробега автомобилей);

· зимой использование автомобилей для большинства владельцев сокращается в 4…5 раз.

Интенсивность эксплуатации автомобиля зависит также от величины города, развития общественного транспорта, расстояния до постоянного места стоянки, технического состояния автомобиля, возраста, доходов и характера работы владельца, местных и других факторов.

С каждым годом растет число автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании, что приводит к необходимости увеличения количества городских и фирменных станций технического обслуживания. Кроме количественных изменений в парке автомобильного транспорта, в том числе и благодаря государственному регулированию в таможенном законодательстве, происходит существенное омоложение парка.

На рис. 1 отражено изменение количества автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании.

Поддержание автомобилей в состоянии высокой технической готовности требует не только повышения производительности труда ремонтных и обслуживающих рабочих, качества проведения ТО и ТР, но и создания или реконструкции материальной базы предприятий автомобильного транспорта, а также структур управления. В крупных горлах с большим сосредоточением автомобилей создаются более прогрессивные структурно-организационные подразделения, а именно: объединения, автокомбинаты, базы централизованного обслуживания и ремонта, автоцентры по обслуживанию грузовых и легковых автомобилей и придорожные станции.

Для эксплуатации, обслуживания и хранения новых моделей подвижного состава необходимы качественно новые предприятия автомобильного транспорта. Инженерно-техническим работникам автотранспорта в своей практической деятельности приходится решать вопросы проектирования и реконструкции производственно-технических баз АТП и СТО, на которых они работают. Эта задача должна решаться с учетом прогрессивных форм методов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, повышения уровня механизации производственных процессов, использования средств диагностики для объективной оценки технического состояния автомобиля, научной организации труда, наиболее рациональных с технической и экономической точек зрения планировочных решений помещений и зданий предприятия.

В последнее время в г. Находке появились новые предприятия автосервиса. Некоторые предприятия стараются предоставлять максимальный, связанный с ремонтом и обслуживанием автомобилей, спектр услуг, некоторые специализируются только на определенных видах, например, кузовной ремонт или ремонт ходовой части. Также успешно на рынке г. Находка работают предприятия специализирующиеся по маркам автомобилей.

94

Рисунок 1 - Производство легковых автомобилей и парк автомобилей в личной собственности граждан в России

Примером последних являются такие станции, как «TOYOTA Центр Находка», которая является официальным сервисным центром компании TOYOTA.

Из автосервисов с широким спектром услуг можно выделить: Фортуна, Нико, Мастер-Сервис, Автомастер, Поларис. К предприятиям, специализирующихся по видам работ, можно отнести Роснефть и Ягуар, которые занимаются диагностикой, ремонтом и регулировкой рулевого управления, тормозной системы и системы подвески автомобиля. Но самое большое количество предприятий - это небольшие мастерские, в которых, как правило, работают несколько человек, оснащенные старым оборудованием и предлагающие «качественный» ремонт за небольшую плату.

Для того, чтобы определить направления развития и реконструкции базового предприятия автосервиса Фортуна необходимо провести подробный анализ предприятий автосервиса в г. Находка.

1.2 Методика сбора данных

Для анализа предприятий был выбран город Находка, поскольку в качестве базового предприятия было выбрано СТО Фортуна. Город Находка может также характеризоваться следующими особенностями:

· достаточно большая концентрация предприятий автосервиса;

· существует разброс уровня качества услуг;

· по численности населения город занимает второе место в регионе (рис. 2);

· высокий показатель количества автомобилей находящихся в индивидуальном пользовании (рис. 3);

· предприятия города составляют значительную долю всех предприятий автосервиса Приморского края.

Рисунок 2 - Распределение численности населения по городам Приморского края на 2002 г.

Рисунок 3 - Количество автомобилей на 1000 жителей

Для сбора информации о состоянии сервисных станций по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств были разработаны опросные листы определенного формата и перечня параметров. Формы для сбора данных уже в заполненном виде приведены в приложении А. Было обследовано 8 предприятий автосервиса г. Находка. По результатам сбора данных можно провести сравнительный анализ об организации процесса производства этих предприятий. Для возможности анализа были разработаны оцениваемые параметры, такие как:

· уровень оснащения;

· удобство расположения;

· спектр услуг;

· комфортность для клиента;

· квалификация персонала;

· наличие стоянки;

· реклама;

· качество выполнения работ;

· внешнее оформление;

· организация услуг;

· приемлемость цен;

· чистота на предприятии;

· сроки выполнения работ;

· вежливость обращения с клиентами.

Также учитывались виды работ и наличие основного оборудования на предприятиях автосервиса.

1.3 Обработка результатов

Данные параметры оценивались в виде экспертной оценки по десятибалльной системе, а виды работ и наличие основного оборудования - по процентному соотношению. Для наглядного отображения результатов и облегчения сравнения предприятий были построены графики и гистограммы, приведенные ниже. В результате сбора и обработки данных была выведена интегрированная экспертная оценка оснащения и предоставляемых услуг, которая представлена в таблице 1.1.

По данным таблицы 1.1. были построены графики экспертной оценки предприятий автосервиса (рис. 4) и средних значений экспертной оценки по критериям предприятий австосервиса г. Находки (рис. 5). На данных графиках можно увидеть как средние значения интегральной оценки каждого предприятия, так интегральную среднюю оценку уровня каждого из показателей для всех предприятий г. Находки.

1.4 Анализ оценки предприятий по каждому показателю

Оценка по среднему интегрированному показателю предприятий автосервиса

По среднему интегрированному показателю предприятия автосервиса расположились следующим образом:

· TOYOTA Центр Находка - 7,43;

· Фортуна - 7;

· Роснефть - 6,86;

· Мастер-Сервис - 6,79

· Ягуар - 6,57;

· Автомастер - 6,43;

· Поларис - 6,07;

· Нико - 5,86.

Если учесть, что область оценок хорошего уровня начинается после 0,76, то только предприятие TOYOTA Центр Находка приблизилось к этому значению. Область удовлетворительной оценки начинается ниже значений 0,6. При этом предприятие Нико находится в области неудовлетворительной оценки, а предприятие Поларис едва превысило указанные порог. Таблица 1.1

Экспертная оценка предприятий автосервиса г. Находки

Рисунок 4 - Экспертная оценка предприятий автосервиса г. Находка

Рисунок 5 - Среднее значение экспертной оценки по критериям предприятий автосервиса г. Находка

Следовательно, все предприятия в целом по среднему показателю интегрированной оценки можно распределить по уровням:

· высокий уровень - отсутствует;

· хороший уровень - TOYOTA Центр Находка;

· средний уровень - Поларис, Автомастер, Ягуар, Мастер-Сервис, Роснефть, Фортуна;

· низкий уровень - Нико.

Для предприятия Фортуна должна быть поставлена цель повысить уровень обслуживания и перейти из среднего к хорошему уровню сервиса.

Уровень оснащения предприятий автосервиса

Если рассматривать «Уровень оснащения» предприятий автосервиса, то в соответствии с оценками они распределяются по группам:

· высокий уровень - TOYOTA Центр Находка (8), Фортуна (8), Роснефть (8);

· хороший уровень - Мастер-Сервис (7), Ягуар (7);

· средний уровень - Автомастер (6);

· низкий уровень - Поларис (5), Нико (4).

Расположение предприятий характеризуется удобством для посещения предприятий клиентами. В этом отношении можно сказать, что все предприятия расположены в целом в неудобных местах (среднее значение - 5,12), что естественно, поскольку предприятия автосервиса имеют ограниченную социальную значимость. Тем не менее, предприятия Ягуар (8) и Фортуна (7) расположены достаточно удобно, что позволяет им иметь позитивные предпосылки для развития. С другой стороны предприятия Нико (3) и Поларис (3) расположены в неудобных местах, что ограничивает их потенциальные возможности развития на ближайший период.

Спектр услуг

Спектр услуг, как характеристика предприятия, определяет его универсальность. И в этом смысле предприятия можно расположить по уровню универсальности:

· универсальные широкого спектра - TOYOTA Центр Находка (10);

· универсальные - Фортуна (8), Автомастер (8), Роснефть (7), Мастер-Сервис(7), Поларис (7);

· специализированные - Ягуар (5), Нико (5).

Комфортность для клиента

По уровню комфортности только на предприятиях TOYOTA Центр Находка (8) и Фортуна (8) клиенты чувствуют себя достаточно уютно, а на остальных низкий уровень комфортности (5 - 6 баллов).

Квалификация персонала

Кроме формальных показателей оценки квалификации персонала, существует субъективная оценка клиентами и экспертами. В соответствии с экспертной оценкой квалификации персонала предприятий автосервиса г. Находки выделились три группы:

· достаточно высокая квалификация персонала - Мастер-Сервис (8), Нико (8);

· средняя квалификация персонала - TOYOTA Центр Находка (7), Роснефть (7), Ягуар (7), Автомастер (7);

· недостаточная квалификация персонала - Фортуна (6), Поларис (5).

Рассматриваемое предприятие Фортуна по этому важному показателю попала в третью группу.

Наличие стоянки

Наличие стоянки для клиентов в некоторых случаях является одним из решающих факторов, от которых зависит принятие решения об обслуживании на данном предприятии. В соответствии с экспертной оценкой наличия стоянки на предприятиях автосервиса г. Находки можно выделить три группы:

· достаточно удобная стоянка - Роснефть (8), Мастер-Сервис (8);

· удобная стоянка - Фортуна (7);

· неудобная стоянка - TOYOTA Центр Находка (6), Ягуар (6), Автомастер (6), Поларис (6), Нико (6).

Реклама

Наличие рекламы является существенным фактором, по которому привлекаются клиенты на предприятие. В этом случае можно выделить три группы предприятий:

· активная рекламная деятельность - TOYOTA Центр Находка (8), Фортуна (8), Роснефть (8), Ягуар (8), Нико (8);

· ограниченная рекламная деятельность - Автомастер (7), Мастер-Сервис (6);

· практически отсутствует рекламная деятельность - Поларис (3).

Качество выполнения работ

Качество выполнения услуг является одним из ключевых показателей, влияющим на успех развития предприятия. В целом качество сервиса на предприятиях достаточно среднее (7,12). В целом выделились две группы предприятий:

· достаточно высокое качество выполнения работ - TOYOTA Центр Находка (8), Мастер-Сервис (8), Автомастер (8);

· среднее качество выполнения работ - Роснефть (7), Ягуар (7), Поларис (7), Фортуна (6), Нико (6).

Рассматриваемое предприятие Фортуна по этому очень важному показателю попало во вторую группу. Это означает, что для развития предприятия уровень качества необходимо существенно повысить.

Внешнее оформление

Этот показатель также является необходимым как с формальной точки зрения при сертификации предприятия, так и для создания благоприятной обстановки для клиента. В целом выделились три группы предприятий по уровню внешнего оформления:

· достаточно хорошее внешнее оформление - Фортуна 98), Роснефть (8), Поларис (8);

· хорошее внешнее оформление - Мастер-Сервис (7), Автомастер (7);

· недостаточное внешнее оформление - TOYOTA Центр Находка (6), Ягуар (6), Нико (6).

Организация услуг

Уровень организации услуг существенно влияет как на финансовые показатели, так и на впечатление клиента. Необходимо отметить, что в целом уровень организации услуг на предприятиях г. Находки недостаточно высокий (6,75). Среди анализируемых предприятий в целом выделились две группы предприятий:

· достаточно хорошая организация услуг - TOYOTA Центр Находка (8), Роснефть (8);

· хорошая организация услуг - Фортуна (7), Мастер-Сервис (7), Поларис (7), Нико (7);

· неудовлетворительная организация услуг - Ягуар (5), Автомастер (5).

Приемлемость цен

Приемлемость цен может быть решающим фактором при прочих равных условиях для клиента. Согласно экспертной оценке общий уровень цен на услуги автосервиса сравнительно высокий. Среди анализируемых предприятий можно выделить две группы предприятий:

· достаточно приемлемый уровень цен - Мастер-Сервис (8), Ягуар (8), Поларис (7);

· высокий уровень цен - Автомастер (6), TOYOTA Центр Находка (5), Фортуна (5), Роснефть (5), Нико (5).

Рассматриваемое предприятие Фортуна попало во вторую группу с высоким уровнем цен.

Чистота на предприятии

Этот показатель также формирует позитивное впечатление у клиента. Здесь определились три группы предприятий по уровню чистоты:

· достаточно чисто в производственных помещениях и на территории - TOYOTA Центр Находка (8), Фортуна (8), Роснефть (8);

· приемлемый уровень чистоты - Мастер-Сервис (6), Поларис (6), Ягуар (5), Автомастер (5);

· недостаточно чисто на предприятии - Нико (4).

Сроки выполнения работ

Этот показатель, как и уровень организации услуг, существенно влияет на финансовые показатели. В целом сроки выполнения работ на предприятиях г. Находки значительные (6,75). Среди анализируемых предприятий в целом выделились две группы предприятий:

· достаточно приемлемые сроки - TOYOTA Центр Находка (8), Ягуар (8), Автомастер (8), Поларис (8), Нико (7);

· длительные сроки - Фортуна (5), Роснефть (5), Мастер-Сервис (5).

Рассматриваемому предприятию Фортуна необходимо сокращать сроки выполнения заказов.

Вежливость обращения с клиентами

Этот показатель является ключевым показателем, особенно для принятия решения клиентом об обращении на данное предприятие во второй раз. С точки зрения вежливости обращения с клиентами выделились две группы предприятий:

· достаточно вежливое обращение - TOYOTA Центр Находка (8), Роснефть (8), Нико (8);

· низкий уровень вежливости - Фортуна (7), Мастер-Сервис (7), Поларис (7), Ягуар (7), Автомастер (6).

Предприятие Фортуна по этому очень важному показателю попало во вторую группу, что требует проведения мероприятий по корректировки процесса организации работы с клиентами на предприятии.

1.5 Сравнительная оценка показателей предприятия Фортуна с другими предприятиями

Сравнение показателей предприятия Фортуна со средними значениями предприятий г. Находка

В соответствии со значениями средней оценки предприятие Фортуна размещается на втором месте после TOYOTA Центр Находка (рис. 4).

Для детального сравнения показателей предприятия Фортуна со средними значениями предприятий г. Находки рассмотрим графики, представленные на рис. 6. Из этих графиков видно, что предприятие Фортуна по некоторым показателям имеет оценку выше, по другим примерно равную, а по отдельным показателям значения оценки предприятия ниже среднего уровня. Уровень предприятия Фортуна оценен выше среднего значения по следующим показателям:

· приемлемость цен;

· сроки выполнения работ;

· квалификация персонала;

· качество выполнения работ.

Эти направления деятельности предприятия можно рассматривать как сильные стороны.

Показатели, по которым оценка предприятия Фортуна оказалась ниже среднего уровня следующие:

· внешнее оформление;

· чистота на предприятии;

· уровень оснащения;

· спектр услуг;

· комфортность для клиента;

· наличие стоянки;

· реклама.

Сравнение оценки предприятий Фортуна и TOYOTA Центр Находка

В сравнении с лидером предприятий автосервиса в г. Находке предприятием TOYOTA Центр Находка (рис. 8) у предприятия Фортуна есть также как сильные, так и слабые стороны.

Более успешно решаются на предприятии Фортуна, по мнению экспертов:

· организация услуг;

· сроки выполнения работ;

· вежливость обращения с клиентами;

· спектр услуг;

· квалификация персонала;

· качество выполнения работ.

Рисунок 6 - Сравнительная оценка предприятий Фортуна и средних значений

Рисунок 7 - Оценка предприятия TOYOTA Центр Находка

Рисунок 8 - Сравнительная оценка предприятий TOYOTA Центр Находка и Фортуна

1.6 Анализ оценки предприятий автосервиса

по группам показателей

После проведенной оценки предприятий по отдельным показателям необходимо сделать оценку по группам отдельных показателей. Сгруппировать показатели необходимо основываясь на последовательности этапов принятия решения клиентом о выборе предприятия для заказа на сервис или ремонт автомобиля. В этом случае необходимо выбрать следующие группы показателей:

Таблица 1.2

Распределение показателей по группам

Анализ предприятий по группе показателей «Выбор предприятия для обращения»

Рассматривая первую группу показателей (рис. 9), которая влияет на принятие клиентом обращения на предприятие, видим, что здесь выделяются два предприятия - Фортуна и Ягуар, который в общем ранге находится на четвертом месте. Следовательно, потенциалы возможности у предприятия Фортуна для привлечения клиентов высокие.

Анализ предприятий по группе показателей «Первое впечатление об уровне оснащения предприятия»

В этой группе показателей также у предприятия Фортуна очень высокие шансы, уровень оценки оказался самым высоким среди всех предприятий (рис. 10). Это говорит о том, что на предприятии сделано достаточно много для создания благоприятного первого впечатления у клиента.

Анализ предприятий по группе показателей «Принятие окончательного решения клиентом о подписании договора на оказание услуги»

Оценка предприятия по этой группе показателей оказалась самая низкая (рис. 11). Получается, что клиенты приезжают на предприятие, у них создается первое благоприятное впечатление, а затем, чтобы принять окончательное решение, играют отрицательную роль высокий уровень цен, длительные сроки выполнения работ при достаточно узком спектре услуг.

Анализ предприятий по группе показателей «Оценка клиентом качества после выполнения услуги»

Качество выполнения услуг и квалификация персонала, которую клиент оценивает после выполнения услуги, оказалось для предприятия очень низким из всей группы предприятий (рис. 12).

Рисунок 9 - Сравнительная оценка внешнего оформления предприятий

Рисунок 10 - Оценка комфортности для клиента и оснащения предприятий

Рисунок 11 - Оценка сроков, спектра и приемлемости цен на услуги

Рисунок 12 - Качество выполнения услуг и квалификации персонала

1.7 Направления развития технологии и организации услуг на предприятии Фортуна

Из проведенного анализа оценки технологии и организации услуг на предприятии Фортуна в сравнении с предприятиями г. Находки, можно сделать выводы, которые определят основные направления развития и совершенствования.

1. Расширить спектр услуг.

2. Пересмотреть соотношение цен в сравнении с другими предприятиями и уровнем качества выполнения услуг.

3. Сокращать сроки выполнения услуг.

4. Применять более совершенные методы организации услуг на предприятии.

5. Постоянно повышать квалификацию персонала.

6. Разработать и применять методы контроля качества оказания услуг на каждом этапе.

7. Применять методы управления качеством удовлетворения клиентов.

8. Улучшить внешнее оформление, чистоту и комфортность для клиента.

9. Разработать программу повышения уровня оснащения предприятия и расширения спектра услуг.

10. В рекламную кампанию внести информацию о совершенствовании предприятия в соответствии с первыми девятью пунктами.

2 Расчетно - технологическая часть

2.1 Расчет годового объема

Годовой объем работ по ТО и ТР для технологически совместимой группы автомобилей [2, 4, 9]:

Т_г = М_о х L_г х t_н /100 (2.1)

где М_о - число автомобилей, обслуживаемых СТО в год;

L_г - среднегодовой пробег автомобиля, км;

t_н - нормативная трудоемкость работ по ТО и ТР (чел * ч/1000 км).

t_н = t_у х К_п х К_к (2.2)

где t_у - удельная трудоемкость по ТО и ТР, чел х ч/1000 км;

t_у - 2.7 (СТО среднего класса);

К_п - коэффициент, учитывающий число рабочих постов на СТО;

К_п - 1 (число постов от 6 до 10);

К_к - коэффициент, учитывающий климатический район, в котором помещена СТО;

К_к - 1.1 (умеренно холодный район).

t_н = 2,7 х 1 х 1,1 = 2,97.

_{Тг =} 2150 х 10000 х2,97/1000 = 62350 чел*ч.

2.2 Определение количества постов (рабочих и вспомогательный)

Число рабочих постов [2, 4, 9]:

N_п = T_г х ц/Ф_пР_ср (2.3)

где T_г - годовой объем работ, чел/час;

ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на обслуживание СТО, - 1,15;

Р_ср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, 2;

Ф_п - годовой фонд рабочего времени поста.

Ф_п = 357 х 8 х 2 х 0,8 = 4569 ч.

N_п = 62350 х 1,15/4569 х 2 = 7,85 = 8 постов

Число уборочно-моечных постов для СТО:

N_п = М_з х ц_м/(Ф_нм х Р_у х з) (2.5)

где М_{з -} годовое число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ;

ц_м - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок УМР, (для СТО до 10 рабочих постов - 1.3);

Ф_нм - годовой фонд рабочего времени поста УМР, ч;

Р_у - производительность моечной установки, исходя из разовой трудоемкости выполнения работ на один заезд, авт./час;

з - коэффициент использования рабочего времени поста, - 0,9.

М_з = М_о х d (2/6)

где М_о - число автомобилей обслуживаемых СТО в год;

d - число заездов на СТО одного автомобиля в год, - 5.

М_з = 2150 х 5 = 10750 ед.

Nп = 10750 х 1,3 / (4569 х 3 х 0,9) = 1,3, принимаем 1 пост.

Число постов на участке приемки (выдачи) автомобилей:

N_пр = М_о х ц х d /Д_рг х (2.7)

Где ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

- суточная продолжительность работы участка приемки

автомобилей, ч.

А_пр - пропускная способность поста приемки, - 2 авт./час.

N_пр = 2150 х 1.1 х 5/357 х 8 х 2 = 2.07 принимаем - 2 поста.

Число автомобиле-мест ожидания:

Принимается из расчета 0,5 на один рабочий пост = 8 х 0,5 = 4.

Число автомобиле-мест хранения на СТО для хранения готовых автомобилей:

N_хр = М_г х Т_вв / Т_в

Где М_г - число готовых к выдаче автомобилей;

Т_вв - среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4 часов);

Т_в - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки.

N_хр = 8 х 4/4 = 9 а/м.

2.3 Расчет численности работников предприятия

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) штатное число рабочих.

Технологически необходимое число производственных рабочих:

Р_Т = Т_Г /Ф_Т (2.9)

Где Т_Г- годовой объем работ предприятия, чел х ч;

Ф_Т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч. Принимают Ф_Т равным 2070 ч. для производств с нормальными условиями труда и 1830 для производств с вредными условиями труда.

Р_Т = 62350 / 2070 = 30,12 человек.

Штатное число производственных рабочих

Р_Ш = Т_Г / Ф_Ш (2.10)

где Ф_Ш - (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

принимают Ф_Ш равным 2000 ч для производств с нормальными условиями труда и 1810 для производства с вредными условиями.

Р_Ш = 62350 / 2000 = 31,17 человек

Число вспомогательных рабочих = 25 - 35 % от Р_Ш, = 8 человек.

Число административно-технических работников = 20 % от штатного числа производственных рабочих (Р_Ш), принимаем 6 человек.

Таблица 2.1

Численность работников предприятия

2.4 Расчет площадей проектируемого предприятия

Ориентировочный состав участков и помещений, где выполняются основные производственные работы, в курсовом проекте определяется самостоятельно в зависимости от задания на курсовое проектирование.

2.4.1 Расчет площадей зон То и ТР

В дипломном проекте расчет площади зон ТО и ТР выполняется по удельным площадям.

Площадь зоны ТО и ТР:

А_З = а_Г х n_П х К_П (2.11)

где а_Г - площадь , занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

n_П - число постов;

К_П - коэффициент плотности расстановки постов.

При одностороннем расположении постов принимается К_П = 6…7. при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_П может быть принято равным 4…5. Меньшие значения К_П - для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

А_З = 8 х 8 х 4,5 = 288 м².

Поскольку посты располагаются в четырех помещениях, то площадь распределения соответственно между участками:

· участок диагностирования и технического обслуживания (проектируемый);

· участок ремонта ходовой части;

· участок диагностики и технического обслуживания ходовой части;

· участок текущего ремонта (замена узлов и агрегатов).

2.4.2 Расчет площадей производственных участков

Площади участков рассчитываются по площади, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки.

Площадь участка

А_уч = а_об х К_п (2.12)

где а_об - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования 9постов), м²;

К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования, принимаем

К_п = 4.

Участок диагностирования и технического обслуживания

Таблица 2.2

Список оборудования участка диагностирования и

технического обслуживания