Автомобиль ГАЗ-6611 - контрольная работа

Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный

технический университет.

Кафедра Автомобильного транспорта.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №4

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

« Автомобили »

Выполнил :

Студент гр. АВ - 42- З

№ зач. кн. 051463

Ченакал А. В.

Проверил :

-----------------------

Севастополь 2009 г.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 4.

ПО ДИСЦИПЛИНЕ << Автомобили>>

Специальность - 6.070106

ГРУППЫ АВ. - 42з СевНТУ

ЧЕНАКАЛ АНДРЕЙ ВАЛЕРИЕВИЧ

ШИФР 051463

Адрес: г. СИМФЕРОПОЛЬ, ул. КИЕВСКАЯ 137, кв. 64

Тема контрольной работы: <<ГАЗ - 66 - 11>>.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Характеристика прототипа стр.№ 4.

2.Расчёт барабанного тормозного механизма стр.№ 5.

3. Вывод стр.№6.

4. Список литературы стр.№ 6.

Таблица 2.1 - Характеристика ГАЗ - 66 - 11.

Таблица 2.1 - Значения установившегося замедления.

Приложение А (справочное)

Классификация ДТС по категориям

2.1 Расчёт барабанного тормозного механизма

Расчёт параметров тормозной системы автомобиля выполняется в соответствии с ГОСТ 22895-77^*, в котором основным нормативным параметром эффективности тормозной системы является установившееся замедление данного автомобиля j_уст, м/с².

Для расчёта тормозной системы необходимо знать величину среднего замедления j_СР, м/с²

где t₁ = t₂ = 0,2с для гидравлического тормозного привода

V_max - максимальная скорость данного автомобиля.

t₁ + V_max

2 j_уст

j_СР = j_уст ?????????????????? , (2.1)

V_max

t₂ + j_уст

0,2 + 26,4

2 5,5

j_СР = 5,5 ?????????????????? = 5,39 м/с²

26,4

0,2 + 5,5

1) определим тормозной путь S_T, м и время торможения t_T, с:

где k_T = 0,15

S_T = 3,6 k_TV_max + 0,5, (2.2)

S_T = 3,6 * 0,15 * 26,4 + * 0,5 = 70,488

2) t_T = , (2,3)

3)

t_T = = 5,114

4) определим работу сил трения в тормозных механизмах оси W_Ti:

M_aV_max

W_Ti = 2n_T в_i , (2.4)

где M_a - полная масса автомобиля, М_а = М₀ + М_г, - собственная масса автомобиля, кг., М_г - грузоподъёмность автомобиля, кг.

V_max - максимальная скорость автомобиля, м/с

1) W_Ti = = 6895,35 Дж

2) W_Ti = = 12805,65 Дж

в_i (в₁ и в₂) - коэффициенты распределения тормозных сил по осям;

n_T - количество тормозных механизмов.

b, h - координаты центра тяжести автомобиля,, мм

(b = L - a, a = G₂L/G_a),

h = 0,9 … 1,1 - грузовые автомобили,

L - база автомобиля, мм.

G₂ = 0,65 * G_a = 5970 * 9,81 = 3806770,5

а = 38067,7 * 3300 / 58565,7 = 2144,9

в₁ = - для передней оси,

в₂ = 1 - в₁ - для задней оси

в₁ = = 0,35

в₂ = 1 - 0,35 = 0,65

5) Суммарная площадь тормозных накладок колёсного тормоза определяется из выражения:

А_К = , (2.5)

где N_TP = 150 Вт/см² - удельная допустимая мощность трения фрикционного материала.

1) А_К = = 8,9888541

2) А_К = = 16,693586

6) Ширина тормозной накладки определяется следующим образом:

b_H = , (2.6)

где r_b - радиус тормозного барабана, м;

в_У = 180⁰ - 240⁰ - суммарный угол охвата тормозных колодок.

1) b_H = = 0,0003714

2) b_H = = 0,0006898

ВЫВОД:

В данной контрольной работе я закрепил и расширил теоретические знания, полученные при изучении третьего раздела курса «Автомобили» и приобрёл навыки в расчётах и проектировании тормозных систем автомобилей.

Список литературы:

1) Краткий автомобильный справочник - Москва «Транспорт», 1979.-463с.

2) Техническая эксплуатация автомобилей под редакцией доктора техн. наук, профессора Е.С.Кузнецова . - Москва «Транспорт», 1991.

3) Туренко А.Н. и др. «Функциональный расчёт тормозной системы автомобиля с барабанными тормозами». - К.: УМК ВО, 1990. - 140 с.